해양수산부(장관 조승환)는 ‘제1차 친환경선박 개발·보급 기본계획(2021∼2030)’에 따라 ‘2023년 친환경선박 보급 시행계획’을 수립해 30일 고시했다.

해양수산부는 지난 2020년 친환경선박의 개발과 보급을 촉진하기 위해 ‘제1차 친환경선박 개발･보급 기본계획’을 수립하고 매년 시행계획을 마련하고 있다. 올해는 정부와 지자체, 그리고 공공기관에서 친환경선박 보급을 위해 약 3,623억 원을 투입할 예정이다.

먼저 공공부문에서는 약 3,119억 원의 예산으로 하이브리드 추진 30척, LNG 추진 7척 등 총 46척을 친환경 추진선박으로 건조하고 20척에 대기오염물질 저감장치(DPF, Diesel Particulate Filter) 등 친환경 설비를 장착하는 등 친환경선박 도입을 적극적으로 추진한다. 이를 통해 선종별, 친환경기술별로 최적화된 표준선형을 설계하는 등 기술지원을 새로 추진할 수 있어 건조 예산 절감과 소요기간 단축 등의 효과가 나타날 것으로 전망된다.

또한 민간부문에서의 친환경선박 도입도 계속 지원한다. 친환경선박 건조 시 선박 가격의 최대 10~30%까지 보조금을 지원하고 친환경 설비에 대한 보조금과 이자비용을 일부 보전하는 등 약 347억 원의 예산을 들여 14척의 친환경선박 건조와 302척의 친환경설비 장착을 지원하기로 했다.

LNG, 전기 등 친환경연료 공급을 위한 기반도 확충한다. 해양수산부는 신규 기술개발 사업을 통해 LNG 벙커링과 화물하역을 동시에 할 수 있는 기술과 안전기준을 개발하고 이동식 전원공급시스템을 장착한 전기추진 차도선의 보급을 위한 실증을 추진한다는 방침이다. 하이브리드 선박 등에 전기를 충전할 수 있도록 울산항과 여수광양항에 육상전원공급설비도 구축할 계획이다.

또한 ‘국가 친환경선박 인증제도’의 대상을 선박에서 기자재까지 확대하기 위한 시스템을 마련하고, 신기술 성능･안전기준 법제화와 국제표준화 전략을 수립해 국내 기업의 세계시장 진출을 지원할 예정이다.

이외에도 친환경선박 전문인력 양성을 위해 교육 프로그램과 가상현실(VR)을 접목한 체험형 장비를 제작하고 소형 수소추진선박의 실제 운항을 위한 안전기준, 육상 디지털 모니터링 기술개발을 지속적으로 추진하기로 했다.

해양수산부 홍종욱 해사안전국장은 “해운분야 탈탄소화가 국제적인 추세인 만큼 이번 시행계획을 적극 추진하여 친환경선박이 효과적으로 보급될 수 있도록 노력하겠다”라고 말했다.

자세한 내용은 해양수산부 홈페이지에서 확인할 수 있다.

출처 : 올해 친환경선박 보급에 3,623억 원 투입한다 < 정책 < 기사본문 - 물류신문 (klnews.co.kr)