[서울=뉴시스] 박성환 기자 = 국내 최초의 순수 전기추진 차도선 'K1'이 건조된다.

선박해양플랜트연구소(KRISO·소장 김부기)는 전남 목포에서 순수 전기추진 차도선 K1의 건조를 알리는 '강재절단식(Steel Cutting)' 행사를 개최했다고 29일 밝혔다.

차도선은 여객선의 한 종류로 여객과 동시에 개방된 적재 구역에 차량 등 화물을 수송할 수 있는 선박이다. 현재 162척이 운항 중이다.

이번에 건조되는 전기추진 차도선은 100% 순수 전기만을 연료로 사용하기 때문에 미세먼지, 탄소 등 오염물질을 배출하지 않는다. 또 진동도 사라져 도서민 및 승객들의 만족도가 높아질 것으로 예상된다.

특히 세계 최초로 이동·교체식 전원공급시스템이 적용돼 차도선의 직접 충전을 위한 고전압 시설이 항구에 설치되지 않아도 된다.

이번 전기추진 차도선의 개발은 국제해사기구(IMO) 및 국제 사회의 탈탄소화 움직임에 따라 추진됐다. 정부는 지난해 9월부터 인천항 등 주요 5대 항만 인근 해역에서의 선박연료유 황 함유량 상한선을 0.1%로 제한하는 등 환경 규제를 강화했다. 또 친환경선박법 제정 및 2030 해운산업 리더국가 실현전략을 수립하는 등 친환경 선박 개발에 대한 정책 지원을 강화하고 있다.

KRISO는 지난해부터 해수부의 지원으로 '전기추진차도선 및 이동식 전원공급시스템 개발 사업'을 진행하고 있다. 한국전기연구원와 중소조선연구원, 유일, 라온텍, KTE, 퍼스트씨앤디, 한국선급 등 총 16개의 기관이 협력하고 있다.

KRISO와 공동연구기관은 선박용 이동식 전원공급시스템의 표준화 및 상용화를 추진 중이다. 전기추진 차도선의 운항효율 개선, 안전성 향상을 위한 통합 관제 시스템도 구축할 예정이다.

차도선의 건조는 전남 목포에 위치한 유일중공업에서 이뤄진다. 실선 최적화 후 목포시와 연계한 항로에 직접 투입돼 운항을 시작할 계획이다. 설계, 건조 및 시운전 등의 전 과정은 한국선급에서 검사를 진행할 예정이다.

전기추진 차도선은 2022년 건조를 완료하면 2023년까지 시험운항과 최적화 등을 거쳐 상용화가 이뤄질 계획이다.

김부기 KRISO 소장은 "국내 최초 순수 전기추진차도선의 건조와 실증을 성공적으로 이끌어 깨끗한 연안환경 조성에 이바지 하고, 친환경 연료추진과 관련된 세계적 기술 선도를 위해 노력하겠다"고 밝혔다.


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