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선박은 운항 중에 부유 어망이나 로프 등이 프로펠러에 감기게 되면 추진 축계에 과부하가 걸리게 되어 감속기의 파손이나 추진기의 고장 원인이 되며 엄청난 해손을 입게 됩니다.
이 제품의 고안자는 선박의 안전을 위하여 종사하는 사람으로서 이런 사고를 종종 보게 되면서 안전하고 확실한 수중 제거장치를 고안하게 되었으며, 특허청에 실용신안 등록(No.0326951)을 하여 제품을 생산하게 되었습니다.
대부분의 선박은 아직도 소극적인 방법으로 로프 가드(ROPE GUARD)로서 대처하고 있는 것이 현실이나, 로프 가드로서는 해결되지 못하여 계속 발생되는 해손은 국내에서 연간 수십억 원에 달한다고 추산됩니다. 이 Propeller Rope Cutter는 이런 사고를 피할 수 있는 적극적인 장치로서 프로펠러에 감기게 되는 어떠한 장해물도 운항 중에 쉽게 제거하여 해손을 피할 수 있는 장치가 될 것입니다.
본 제품은 안전성 및 내구성이 감안된 장치로써 부유물이 많은 어떤 해역에서도 안심하고 항해할 수 있으며, 특히 부유물이 많은 연해 구역을 항해하는 모든 선박에 필수적인 안전장치가 될 것으로 확신하는 바이오니 귀 업무용 선박에 채용하여 주실 것을 권유하는 바입니다.
이 장치는 추진축 1회전에 2회 커팅하는 2블레이드(날) 회전 날과 1블레이드(날) 고정 날로 구성되며, 고정 커터는 선수방향의 돌출부를 선체의 스턴 보스에 고정되는 스토퍼에 의하여 선체에 지지됨으로써 주기의 강력한 회전력으로 프로펠러축에 감기는 장애물을 절단 제거하는 장치입니다.
이 장치의 회전날과 고정 날은 커터용 특수 공구강을 채용함으로써 작동 중 절단의 기능을 유지하는 재질을 채택하고 있습니다.
이 장치는 설치가 간단하며, 안전한 구조임. 이 장치는 반원 분리식의 구조로서 선박의 상가 시에 프로펠러 전부에 간단히 설치되며, 소모성 부품이 없는 것이 특징으로 어떠한 부유 장애물에서도 안전을 보장할 수 있습니다.
연해구역을 항해하는 여객선, 작전용 군함, 경비정, 감시선, 어선, 화물선 및 예인선 등
다음의 그림에서 Propeller Shaft Liner Dia. "D", Space of Boss to Boss "E"의 정확한 계측값을 알려주시기 바랍니다. 주문을 받으면 1개월 후 선박에 취부 가능합니다.
제품 모델 : PRC-80, PRC-100, PRC-120, PRC-150, PRC-180, PRC-210, PRC-250, PRC-280mm
Propeller Shaft Liner Dia. “D”(mm)
Moving Cutter Boss Out Dia. “A”(mm)
Staying Cutter Stopper Ring Out Dia. “B”(mm)
Moving Cutter Out Dia. ”C”(mm)
Space of Boss to Boss (Stern Boss & Propeller Boss) “E”(mm)
Model/Dim | D | A | B | E | C |
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PRC-50 | 50 | 75 | 105 | 70 | 175 |
PRC-80 | 80 | 110 | 140 | 70 | 210 |
PRC-90 | 90 | 120 | 150 | 70 | 220 |
PRC-100 | 100 | 130 | 170 | 70 | 230 |
PRC-110 | 110 | 150 | 190 | 70 | 250 |
PRC-120 | 120 | 160 | 200 | 70 | 260 |
PRC-130 | 130 | 170 | 210 | 70 | 270 |
PRC-140 | 140 | 180 | 220 | 70 | 280 |
PRC-150 | 150 | 190 | 230 | 70 | 290 |
※ D : Propeller Shaft Liner Dia.